スティーレ
シマノ両軸4 品番

スティーレ

定価帯 (税抜)
定価 ¥54,000
品番数
4
クラス
ミドル
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評価軸スコア

搭載技術と公開スペック (自重・最大ドラグ・定価) から編集部が算出した 5 軸スコア。

  • 巻き上げ力47
  • 巻き心地50
  • 耐久・防水42
  • 軽快さ54
  • キャスト性能47

軽快さと巻き心地が突出。耐久・防水は控えめ。

シリーズ総評

スティーレはオフショアベイトの中堅機。レビューでは『近海ジギング・タイラバで普通に活躍』『コスパが良い』との評価が見られる。

主な用途

近海ジギングタイラバ船釣り全般

評価されている点

  • オフショア中堅の選択肢
  • コスパが良い
  • 巻き感が良好

指摘されている点

  • 用途がやや汎用
  • 上位機との差は明確
向いている釣り人

オフショア中級者

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公開されているインプレッション・レビューを参考に編集部がまとめています。 最新の声は Amazon のレビュー欄もあわせてご確認ください。

モノづくりの特徴

主要テクノロジーの「どう作っているか」を編集部が解説します。

  • ギア精度

    マイクロモジュール

    モジュール(歯の大きさ)を小さくし、同じドライブギアにより多くの歯を並べる手法。歯と歯のすれ違いが細分化されるので、ハンドルを回したときのザラつき感が消え、細い糸の繊細なアタリも手元に伝わりやすい。

  • ピニオン支持

    両軸支持 (X-Ship)

    ピニオンギアを片側だけでなく両端のベアリングで支える両持ち構造。負荷がかかってもピニオンが傾かないため、ドライブギアとの噛み合いがズレない。重いルアーや大物相手でも巻き感が崩れにくい。

  • ボディ素材

    アルミ (HAGANE ボディ)

    シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。

搭載テクノロジー一覧

HAGANEマイクロモジュールギアX シップHAGANE ボディSVS (シマノバリアブルブレーキシステム)CI4+エキサイティングドラグサウンドS3DスプールS A-RBスーパーフリースプール

全品番 4

品番自重ギア比ドラグ定価 (税抜)
100PG145 g6.44.5 kg¥54,000詳細 →
101PG145 g6.44.5 kg¥54,000詳細 →
100XG145 g8.93.5 kg¥54,000詳細 →
101XG145 g8.93.5 kg¥54,000詳細 →

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