シマノ両軸13 品番
オシアコンクエストCT
定価帯 (税抜)
定価 ¥72,000 〜 ¥73,000
品番数
13
クラス
ハイエンド
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評価軸スコア
搭載技術と公開スペック (自重・最大ドラグ・定価) から編集部が算出した 5 軸スコア。
- 巻き上げ力40
- 巻き心地63
- 耐久・防水68
- 軽快さ33
- キャスト性能25
耐久・防水と巻き心地が突出。キャスト性能は控えめ。
シリーズ総評
オシアコンクエスト CT はカウンター付きモデル。レビューでは『カウンターでタナの再現性が抜群』『タイラバや船タチで重宝』『巻き感は通常のオシアコンクエストと同等』という評価。タイラバ・近海ジギング派の定番。
主な用途
タイラバ船タチ・サワラタチウオ中深海ジギング
評価されている点
- カウンター付きでタナ再現性抜群
- 巻き感は通常版と同等の高品質
- タイラバ専用設計の精度
- 信頼性が高い
指摘されている点
- カウンター機能が不要なら通常版で十分
- 電子部品の水没に注意
向いている釣り人
タイラバ・船タチ本気派
モノづくりの特徴
主要テクノロジーの「どう作っているか」を編集部が解説します。
ギア精度
マイクロモジュール
モジュール（歯の大きさ）を小さくし、同じドライブギアにより多くの歯を並べる手法。歯と歯のすれ違いが細分化されるので、ハンドルを回したときのザラつき感が消え、細い糸の繊細なアタリも手元に伝わりやすい。
ボディ素材
アルミ (HAGANE ボディ)
シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。
巻き軽さ
インフィニティドライブ
スプール直下のシャフトに低摩擦処理を施し、巻き上げ時の摩擦損失を低減。負荷を受けたときに最も軽さの差が出る部分で、重いジグでも腕に来づらい。
防水機構
X プロテクト
防水を磁性流体に頼らず、撥水ゴムと迷路（ラビリンス）形状の組み合わせで実現する考え方。回転抵抗を増やさずに水の侵入を抑えるアプローチで、ソルト・サーフ用途と相性がよい。
搭載テクノロジー一覧
HAGANEマイクロモジュールギアHAGANE ボディインフィニティドライブX-プロテクトフォールレバーS コンパクトボディエキサイティングドラグサウンドS A-RBLEDバックライト電池交換可能
全品番 13
| 品番 | 自重 | ギア比 | ドラグ | 定価 (税抜) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 200PG RIGHT | 300 g | 4.8 | 8 kg | ¥72,000 | 詳細 → |
| 201PG LEFT | 300 g | 4.8 | 8 kg | ¥72,000 | 詳細 → |
| 200MG RIGHT | 300 g | 5.5 | 7.5 kg | ¥72,000 | 詳細 → |
| 201MG LEFT | 300 g | 5.5 | 7.5 kg | ¥72,000 | 詳細 → |
| 200HG RIGHT | 315 g | 6.5 | 7 kg | ¥72,000 | 詳細 → |
| 201HG LEFT | 315 g | 6.5 | 7 kg | ¥72,000 | 詳細 → |
| 300PG RIGHT | 395 g | 4.8 | 8 kg | ¥73,000 | 詳細 → |
| 300MG RIGHT | 385 g | 5.5 | 8 kg | ¥73,000 | 詳細 → |
| 301MG LEFT | 385 g | 5.5 | 8 kg | ¥73,000 | 詳細 → |
| 300HG RIGHT | 395 g | 6.2 | 7.5 kg | ¥73,000 | 詳細 → |
| 301HG LEFT | 395 g | 6.2 | 7.5 kg | ¥73,000 | 詳細 → |
| 300XG RIGHT | 395 g | 7.5 | 7 kg | ¥73,000 | 詳細 → |
| 301XG LEFT | 395 g | 7.5 | 7 kg | ¥73,000 | 詳細 → |
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