評価軸スコア
搭載技術と公開スペック (自重・最大ドラグ・定価) から編集部が算出した 5 軸スコア。
- 巻き上げ力50
- 巻き心地67
- 耐久・防水47
- 軽快さ25
- キャスト性能53
巻き心地とキャスト性能が突出。軽快さは控えめ。
シリーズ総評
アンタレスはシマノの丸型ベイトの代表格で、バスフィッシングの聖域として長年君臨。レビューでは『所有欲を満たす美しい仕上げ』『キャストフィールが滑らか』『チューニングしながら長く使える』という意見が多い。ただし最近の評価軸は『DC』に移っており、無印アンタレスはコレクター・趣味性重視の選択肢として位置付けられる傾向。
主な用途
バスフィッシングビッグベイト重量ルアー
評価されている点
- 丸型の高級感と所有満足度が抜群
- キャストフィールが滑らか
- 長期使用に耐える耐久性
- リセール価値が高い
指摘されている点
- DC モデルが主役になりつつある
- 重量はやや重め
- ブレーキ調整に慣れが必要
向いている釣り人
バス・ビッグベイト派の上級者
モノづくりの特徴
主要テクノロジーの「どう作っているか」を編集部が解説します。
ギア精度
マイクロモジュール
モジュール（歯の大きさ）を小さくし、同じドライブギアにより多くの歯を並べる手法。歯と歯のすれ違いが細分化されるので、ハンドルを回したときのザラつき感が消え、細い糸の繊細なアタリも手元に伝わりやすい。
ピニオン支持
両軸支持 (X-Ship)
ピニオンギアを片側だけでなく両端のベアリングで支える両持ち構造。負荷がかかってもピニオンが傾かないため、ドライブギアとの噛み合いがズレない。重いルアーや大物相手でも巻き感が崩れにくい。
ボディ素材
アルミ (HAGANE ボディ)
シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。
巻き音
サイレントドライブ
内部部品のクリアランスを徹底的に詰め、ハンドル回転で発生する微振動・打音を消す思想。回転フィールが「無音化」されることで、ノイズに紛れていた魚信が手元に伝わりやすくなる。
搭載テクノロジー一覧
HAGANEマイクロモジュールギアX シップHAGANE ボディサイレントドライブマグナムライトスプール フォーサイレントチューンSVS ∞ (インフィニティ)S3DスプールS A-RBスーパーフリースプール
全品番 6
| 品番 | 自重 | ギア比 | ドラグ | 定価 (税抜) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 100MG RIGHT | 210 g | 5.6 | 5 kg | ¥68,500 | 詳細 → |
| 101MG LEFT | 210 g | 5.6 | 5 kg | ¥68,500 | 詳細 → |
| 100HG RIGHT | 215 g | 7.4 | 5 kg | ¥68,500 | 詳細 → |
| 101HG LEFT | 215 g | 7.4 | 5 kg | ¥68,500 | 詳細 → |
| 100XG RIGHT | 215 g | 7.8 | 5 kg | ¥68,500 | 詳細 → |
| 101XG LEFT | 215 g | 7.8 | 5 kg | ¥68,500 | 詳細 → |
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