
- 自重
- 160 g
- ギア比
- 7.8
- 最大ドラグ
- 5 kg
- 定価
- ¥79,500
スティーズ SV ライト TW は軽量ルアー特化のスティーズ。レビューでは『ベイトフィネス〜ライトベイト全般に対応』『SV で投げやすい』との評価。
評価軸とモノづくりで比べる
ダイワ の スティーズ SV ライト TW と ダイワ の スティーズ リミテッド CT SV TW を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として スティーズ SV ライト TW の STEEZ SV LIGHT TW 100H と スティーズ リミテッド CT SV TW の スティーズリミテッド CT SV TW 70XH を採用しています。

スティーズ SV ライト TW は軽量ルアー特化のスティーズ。レビューでは『ベイトフィネス〜ライトベイト全般に対応』『SV で投げやすい』との評価。

スティーズ リミテッド CT SV TW はバスベイトの最高峰の一角。レビューでは『軽量ルアーから巻き物まで万能』『SV スプールで初心者でもバックラッシュレス』『所有満足度が高い』との評価。
搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
設計思想
HYPERDRIVE DESIGN
モノコックボディ・HYPERDRIVE DIGIGEAR・MAGSEALED 等の組み合わせで、剛性/滑らかさ/耐久を一気に底上げするダイワの最新フラッグシップ思想。
HYPERDRIVE DESIGN
モノコックボディ・HYPERDRIVE DIGIGEAR・MAGSEALED 等の組み合わせで、剛性/滑らかさ/耐久を一気に底上げするダイワの最新フラッグシップ思想。
ドライブギア
HYPERDRIVE DIGIGEAR
マシンカット精度をフラッグシップ並みに引き上げ、噛み合いの当たりを最適化した新世代ギア。高負荷下での "巻きの重さ" を低減し、シマノのインフィニティクロスと同じ "壊れないギア" 思想に正面から対抗するアプローチ。
HYPERDRIVE DIGIGEAR
マシンカット精度をフラッグシップ並みに引き上げ、噛み合いの当たりを最適化した新世代ギア。高負荷下での "巻きの重さ" を低減し、シマノのインフィニティクロスと同じ "壊れないギア" 思想に正面から対抗するアプローチ。
レベルワインド
TWS(T字型)
レベルワインドの形状を T 字に開くことで、キャスト時のラインの抜け抵抗を一気に軽減するベイト用機構。フロロや細い PE で飛距離差が出やすい。
TWS(T字型)
レベルワインドの形状を T 字に開くことで、キャスト時のラインの抜け抵抗を一気に軽減するベイト用機構。フロロや細い PE で飛距離差が出やすい。
| 項目 | スティーズ SV ライト TWSTEEZ SV LIGHT TW 100H | スティーズ リミテッド CT SV TWスティーズリミテッド CT SV TW 70XH |
|---|---|---|
| ブランド | ダイワ | ダイワ |
| カテゴリ | ベイトキャスティング | ベイトキャスティング |
| 発売 | 2025-12 | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥79,500優 | 定価 ¥83,000 |
| 自重 | 160 g | 160 g |
| ギア比 | 7.8 | 8.5優 |
| 最大ドラグ力 | 5 kg優 | 4.5 kg |
| 巻取長 (1回転) | 78 cm | 80 cm優 |
| ハンドル長 | 85 mm | 85 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 12 / 1 | 12 / 1 |
| 糸巻量 PE | 1-140_1.5-100 | 1.0-120_1.2-100_1.5-80 |
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