Aシマノミドル
シリーズ詳細 →
メタニウムRIGHT
- 自重
- 175 g
- ギア比
- 6.2
- 最大ドラグ
- 5 kg
- 定価
- ¥48,200
メタニウムはシマノのベイトリール中堅最強として絶大な人気。レビューでは『キャスティング性能とパーミング性が最高』『ハードコンタクトを問わず使える万能ベイト』『軽量ルアーから1ozまで何でもこなす』という万能性に対する評価が高い。バス〜シーバス〜雷魚まで国内多くのアングラーが愛用。
評価軸とモノづくりで比べる
メタニウムvsメタニウム DC
シマノ の メタニウム と シマノ の メタニウム DC を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として メタニウム の RIGHT と メタニウム DC の 70 RIGHT を採用しています。
Bシマノハイエンド
シリーズ詳細 →
メタニウム DC70 RIGHT
- 自重
- 175 g
- ギア比
- 6.2
- 最大ドラグ
- 5 kg
- 定価
- ¥62,000
メタニウム DC は『DC ブレーキ × メタニウム』で、初心者から上級者まで広く支持される万能ベイト。レビューでは『DC のおかげでバックラッシュ激減』『風の中でも安心』『軽量ルアーも普通に投げられる』という肯定的意見が多数。アンタレス DC が買えない人の現実解として人気。
評価軸スコア
搭載技術と公開スペック（自重・最大ドラグ・定価）から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
メタニウム
vs
メタニウム DC
- 47巻き上げ力49
- 47巻き心地53
- 39耐久・防水45
- 39軽快さ41
- 45キャスト性能50
どちらを選ぶか
メタニウム DC を選ぶなら
巻き心地 が相対的に強い構成。長時間キャストでも疲れにくく、感度重視の釣り向けに向きます。
モノづくりの違い
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
ボディ素材
シマノ · メタニウムアルミ (HAGANE ボディ)
シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。
シマノ · メタニウム DCアルミ (HAGANE ボディ)
シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。
ギア精度
シマノ · メタニウムマイクロモジュール
モジュール（歯の大きさ）を小さくし、同じドライブギアにより多くの歯を並べる手法。歯と歯のすれ違いが細分化されるので、ハンドルを回したときのザラつき感が消え、細い糸の繊細なアタリも手元に伝わりやすい。
シマノ · メタニウム DCマイクロモジュール
モジュール（歯の大きさ）を小さくし、同じドライブギアにより多くの歯を並べる手法。歯と歯のすれ違いが細分化されるので、ハンドルを回したときのザラつき感が消え、細い糸の繊細なアタリも手元に伝わりやすい。
ピニオン支持
シマノ · メタニウム両軸支持 (X-Ship)
ピニオンギアを片側だけでなく両端のベアリングで支える両持ち構造。負荷がかかってもピニオンが傾かないため、ドライブギアとの噛み合いがズレない。重いルアーや大物相手でも巻き感が崩れにくい。
シマノ · メタニウム DC両軸支持 (X-Ship)
ピニオンギアを片側だけでなく両端のベアリングで支える両持ち構造。負荷がかかってもピニオンが傾かないため、ドライブギアとの噛み合いがズレない。重いルアーや大物相手でも巻き感が崩れにくい。
数値スペックも見る自重・ギア比・最大ドラグなど
スペック比較
| 項目 | メタニウムRIGHT | メタニウム DC70 RIGHT |
|---|---|---|
| ブランド | シマノ | シマノ |
| カテゴリ | ベイトキャスティング | ベイトキャスティング |
| 発売 | — | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥48,200優 | 定価 ¥62,000 |
| 自重 | 175 g | 175 g |
| ギア比 | 6.2 | 6.2 |
| 最大ドラグ力 | 5 kg | 5 kg |
| 巻取長 (1回転) | 66 cm | 66 cm |
| ハンドル長 | 42 mm | 42 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 10 / 1 | 10 / 1 |
| 糸巻量 PE | — | — |
メタニウム が優れる項目
- 定価 (税抜)
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