
評価軸とモノづくりで比べる
ロングビーム 35vsブルズアイ
ダイワ の ロングビーム 35 と シマノ の ブルズアイ を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として ロングビーム 35 の ロングビーム35 QD5号 と ブルズアイ の 9100 を採用しています。


評価軸スコア
搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
- 19巻き上げ力71
- 25巻き心地36
- 43耐久・防水55
- 28軽快さ28
- 41キャスト性能41
どちらを選ぶか
ブルズアイ を選ぶなら
巻き上げ力 が相対的に強い構成。重いルアー・大型魚をしっかり巻き取りたい人向けに向きます。
モノづくりの違い
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
ボディ素材
ダイワ · ロングビーム 35該当するテクノロジーは公開されていません。
シマノ · ブルズアイアルミ (HAGANE ボディ)
シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。
ドライブギア
ダイワ · ロングビーム 35該当するテクノロジーは公開されていません。
シマノ · ブルズアイ冷間鍛造 (HAGANEギア)
一般的な切削ギアと違い、金属の塊をプレスで一気に成形する「冷間鍛造」。金属組織が押しつぶされて密になるため、噛み合い面が摩耗で痩せにくく、長期間使ってもガタが出にくい。高負荷をかけ続けるショアジギや青物にとって、巻き心地が長く維持される設計思想。
ピニオン支持
ダイワ · ロングビーム 35該当するテクノロジーは公開されていません。
シマノ · ブルズアイ両軸支持 (X-Ship)
ピニオンギアを片側だけでなく両端のベアリングで支える両持ち構造。負荷がかかってもピニオンが傾かないため、ドライブギアとの噛み合いがズレない。重いルアーや大物相手でも巻き感が崩れにくい。
スプール形状
ダイワ · ロングビーム 35LC-ABS(ロングキャストABS)
スプールエッジに段差を入れ、ライン放出時の "コブ" による失速を抑えるダイワ独自形状。同じ重量のルアーで体感差が出やすく、PE ラインのキャストでは特に有効。
シマノ · ブルズアイAR-C
ライン放出時のトラブルと飛距離ロスを抑えるスプール。
防水機構
ダイワ · ロングビーム 35MAGSEALED
磁石と磁性流体(マグオイル)でゴムやパッキンを使わずに水・砂を遮断する独自方式。物理接触がないので回転抵抗が増えず、滑らかさを保ったまま防水できるのが特徴。長期間使うとマグオイルのメンテが必要。
シマノ · ブルズアイ該当するテクノロジーは公開されていません。
数値スペックも見る自重・ギア比・最大ドラグなど
| 項目 | ロングビーム 35ロングビーム35 QD5号 | ブルズアイ9100 |
|---|---|---|
| ブランド | ダイワ | シマノ |
| カテゴリ | スピニング | スピニング |
| 発売 | — | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥38,000優 | 定価 ¥38,600 |
| 自重 | 520 g優 | 540 g |
| ギア比 | 4.1優 | 3.5 |
| 最大ドラグ力 | 15 kg | 20 kg優 |
| 巻取長 (1回転) | 88 cm優 | 84 cm |
| ハンドル長 | 85 mm | 90 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 6 / 1優 | 5 / 1 |
| 糸巻量 PE | 3-250 | 6-235, 8-175, 10-140 |
ロングビーム 35 が優れる項目
- 定価 (税抜)
- 自重
- ギア比
- 巻取長 (1回転)
- ベアリング (BB / RB)
ブルズアイ が優れる項目
- 最大ドラグ力
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