評価軸とモノづくりで比べる

ロングビーム 35vsブルズアイ

ダイワロングビーム 35 シマノブルズアイ を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として ロングビーム 35ロングビーム35 QD5号ブルズアイ9100 を採用しています。

Bシマノミドル
シリーズ詳細 →
ブルズアイ 9100
ブルズアイ9100
自重
540 g
ギア比
3.5
最大ドラグ
20 kg
定価
¥38,600

ブルズアイは伝統的な両軸船リール。レビューでは『シンプルで信頼性高い』『中堅価格帯の船リール』との評価。

評価軸スコア

搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。

ロングビーム 35
vs
ブルズアイ
  • 19
    巻き上げ力
    71
  • 25
    巻き心地
    36
  • 43
    耐久・防水
    55
  • 28
    軽快さ
    28
  • 41
    キャスト性能
    41

どちらを選ぶか

  • ブルズアイ を選ぶなら

    巻き上げ力 が相対的に強い構成。重いルアー・大型魚をしっかり巻き取りたい人向けに向きます。

モノづくりの違い

単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。

  • ボディ素材

    ダイワ · ロングビーム 35

    該当するテクノロジーは公開されていません。

    シマノ · ブルズアイ

    アルミ (HAGANE ボディ)

    シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。

  • ドライブギア

    ダイワ · ロングビーム 35

    該当するテクノロジーは公開されていません。

    シマノ · ブルズアイ

    冷間鍛造 (HAGANEギア)

    一般的な切削ギアと違い、金属の塊をプレスで一気に成形する「冷間鍛造」。金属組織が押しつぶされて密になるため、噛み合い面が摩耗で痩せにくく、長期間使ってもガタが出にくい。高負荷をかけ続けるショアジギや青物にとって、巻き心地が長く維持される設計思想。

  • ピニオン支持

    ダイワ · ロングビーム 35

    該当するテクノロジーは公開されていません。

    シマノ · ブルズアイ

    両軸支持 (X-Ship)

    ピニオンギアを片側だけでなく両端のベアリングで支える両持ち構造。負荷がかかってもピニオンが傾かないため、ドライブギアとの噛み合いがズレない。重いルアーや大物相手でも巻き感が崩れにくい。

  • スプール形状

    ダイワ · ロングビーム 35

    LC-ABS(ロングキャストABS)

    スプールエッジに段差を入れ、ライン放出時の "コブ" による失速を抑えるダイワ独自形状。同じ重量のルアーで体感差が出やすく、PE ラインのキャストでは特に有効。

    シマノ · ブルズアイ

    AR-C

    ライン放出時のトラブルと飛距離ロスを抑えるスプール。

  • 防水機構

    ダイワ · ロングビーム 35

    MAGSEALED

    磁石と磁性流体(マグオイル)でゴムやパッキンを使わずに水・砂を遮断する独自方式。物理接触がないので回転抵抗が増えず、滑らかさを保ったまま防水できるのが特徴。長期間使うとマグオイルのメンテが必要。

    シマノ · ブルズアイ

    該当するテクノロジーは公開されていません。

数値スペックも見る自重・ギア比・最大ドラグなど
スペック比較
項目ロングビーム 35ロングビーム35 QD5号ブルズアイ9100
ブランドダイワシマノ
カテゴリスピニングスピニング
発売
定価 (税抜)定価 ¥38,000定価 ¥38,600
自重520 g540 g
ギア比4.13.5
最大ドラグ力15 kg20 kg
巻取長 (1回転)88 cm84 cm
ハンドル長85 mm90 mm
ベアリング (BB / RB)6 / 15 / 1
糸巻量 PE3-2506-235, 8-175, 10-140

ロングビーム 35 が優れる項目

  • 定価 (税抜)
  • 自重
  • ギア比
  • 巻取長 (1回転)
  • ベアリング (BB / RB)

ブルズアイ が優れる項目

  • 最大ドラグ力

ダイワ

ロングビーム 35

シマノ

ブルズアイ

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