
- 自重
- 235 g
- ギア比
- 6.3
- 最大ドラグ
- 5 kg
- 定価
- ¥48,000
ティエラ IC は中型カウンター両軸。レビューでは『コスパよくカウンター付き』『中深海・船タチ用の中堅』との評価。
評価軸とモノづくりで比べる
ダイワ の ティエラ IC と シマノ の スピードマスターイシダイ を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として ティエラ IC の TIERRA IC 150-DH と スピードマスターイシダイ の 4000T を採用しています。

ティエラ IC は中型カウンター両軸。レビューでは『コスパよくカウンター付き』『中深海・船タチ用の中堅』との評価。

搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
ティエラ IC を選ぶなら
巻き心地 が相対的に強い構成。長時間キャストでも疲れにくく、感度重視の釣り向けに向きます。
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
ボディ素材
アルミ (HYPER ARMED HOUSING)
アルミ (HAGANE ボディ)
シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。
設計思想
HYPERDRIVE DESIGN
モノコックボディ・HYPERDRIVE DIGIGEAR・MAGSEALED 等の組み合わせで、剛性/滑らかさ/耐久を一気に底上げするダイワの最新フラッグシップ思想。
該当するテクノロジーは公開されていません。
ドライブギア
HYPERDRIVE DIGIGEAR
マシンカット精度をフラッグシップ並みに引き上げ、噛み合いの当たりを最適化した新世代ギア。高負荷下での "巻きの重さ" を低減し、シマノのインフィニティクロスと同じ "壊れないギア" 思想に正面から対抗するアプローチ。
該当するテクノロジーは公開されていません。
ドラグ機構
ATD
ドラグワッシャーの素材とグリスを見直し、ドラグが「効き始める瞬間」の段差を消したシリーズ。糸を切られにくくなり、ドラグを締めすぎない使い方ができる。シマノのリジッドサポートとは思想が異なり、効き方を滑らかにすることに振った設計。
該当するテクノロジーは公開されていません。
| 項目 | ティエラ ICTIERRA IC 150-DH | スピードマスターイシダイ4000T |
|---|---|---|
| ブランド | ダイワ | シマノ |
| カテゴリ | 両軸 | 両軸 |
| 発売 | 2026-05 | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥48,000 | 定価 ¥44,500優 |
| 自重 | 235 g優 | 730 g |
| ギア比 | 6.3優 | 6.2 |
| 最大ドラグ力 | 5 kg | 12 kg優 |
| 巻取長 (1回転) | 70 cm | 116 cm優 |
| ハンドル長 | 130 mm | 75 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 6 / 1優 | 3 / 1 |
| 糸巻量 PE | 1-400_2-200 | 10-300 |
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