
- 自重
- 170 g
- ギア比
- 5.1
- 最大ドラグ
- 5 kg
- 定価
- ¥31,100
タトゥーラ(スピニング)はバスフィネス入門。レビューでは『コスパよくバスフィネスが楽しめる』との評価。
評価軸とモノづくりで比べる
ダイワ の タトゥーラ と シマノ の アオリスタ CI4 を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として タトゥーラ の TATULA FC LT2500SS-QD と アオリスタ CI4 の C3000 を採用しています。

タトゥーラ(スピニング)はバスフィネス入門。レビューでは『コスパよくバスフィネスが楽しめる』との評価。

アオリスタ CI4 はヤエン・泳がせ釣り用スピニング。レビューでは『アオリイカヤエンの定番』『軽量で長時間使える』との評価。
搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
タトゥーラ を選ぶなら
軽快さ が相対的に強い構成。繊細な操作と感度を最優先するフィネスゲーム向けに向きます。
アオリスタ CI4 を選ぶなら
耐久・防水 が相対的に強い構成。サーフ・磯・船など、過酷な環境で長く使う人向けに向きます。
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
ボディ構造
モノコックボディ
シマノが「ねじ止めされた金属ボディ」で剛性を出すのに対し、ダイワはボディ片側のフタ自体を廃した一体ハウジングで対抗。同じサイズに大口径ギアを収められるため、巻き上げパワーと剛性の両立がしやすい。
該当するテクノロジーは公開されていません。
ドライブギア
TOUGH DIGIGEAR
高負荷耐性を高めた大口径デジギア。
冷間鍛造 (HAGANEギア)
一般的な切削ギアと違い、金属の塊をプレスで一気に成形する「冷間鍛造」。金属組織が押しつぶされて密になるため、噛み合い面が摩耗で痩せにくく、長期間使ってもガタが出にくい。高負荷をかけ続けるショアジギや青物にとって、巻き心地が長く維持される設計思想。
巻き軽さ
AIRDRIVE DESIGN
ローター・スプール・ベール・シャフトの 4 部品を一体で設計し直し、回転系トータルでの "軽さ" を作る思想。シマノの軽巻き系(インフィニティドライブ)が摩擦低減で軽さを出すのに対し、ダイワは慣性そのものを下げる方向にチューニング。
該当するテクノロジーは公開されていません。
ローター
AIRDRIVE ローター
ローターの肉厚配分を見直し、慣性モーメントをさらに下げた最新世代。エアローターより回転の "止まり" がよく、巻き出しの軽さがフィネスゲームに効く。
該当するテクノロジーは公開されていません。
スプール形状
LC-ABS(ロングキャストABS)
スプールエッジに段差を入れ、ライン放出時の "コブ" による失速を抑えるダイワ独自形状。同じ重量のルアーで体感差が出やすく、PE ラインのキャストでは特に有効。
AR-C
ライン放出時のトラブルと飛距離ロスを抑えるスプール。
| 項目 | タトゥーラTATULA FC LT2500SS-QD | アオリスタ CI4C3000 |
|---|---|---|
| ブランド | ダイワ | シマノ |
| カテゴリ | スピニング | スピニング |
| 発売 | — | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥31,100 | 定価 ¥30,200優 |
| 自重 | 170 g優 | 240 g |
| ギア比 | 5.1優 | 5 |
| 最大ドラグ力 | 5 kg優 | 2.5 kg |
| 巻取長 (1回転) | 72 cm | 74 cm優 |
| ハンドル長 | 50 mm | 50 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 7 / 1 | 7 / 1 |
| 糸巻量 PE | 0.4-200 | 1-400 |
※当リンクは Amazon アソシエイトの紹介リンクです。