
- 自重
- 160 g
- ギア比
- 8.5
- 最大ドラグ
- 4.5 kg
- 定価
- ¥56,800
シルバーウルフ CT SV TW PE Special はチニングベイト。レビューでは『チニング専用ベイトの定番』との評価。
評価軸とモノづくりで比べる
ダイワ の シルバーウルフ CT SV TW PE SPECIAL と ダイワ の モアザン PE TW を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として シルバーウルフ CT SV TW PE SPECIAL の SILVER WOLF CT SV TW 8.5R PE SPECIAL と モアザン PE TW の モアザン PE 1000SH-TW を採用しています。

シルバーウルフ CT SV TW PE Special はチニングベイト。レビューでは『チニング専用ベイトの定番』との評価。

モアザン PE TW はシーバス専用ベイト。レビューでは『シーバス × ベイト × PE の専用設計』『デイゲーム・ナイトゲームで活躍』との評価。
搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
シルバーウルフ CT SV TW PE SPECIAL を選ぶなら
巻き上げ力 が相対的に強い構成。重いルアー・大型魚をしっかり巻き取りたい人向けに向きます。
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
設計思想
HYPERDRIVE DESIGN
モノコックボディ・HYPERDRIVE DIGIGEAR・MAGSEALED 等の組み合わせで、剛性/滑らかさ/耐久を一気に底上げするダイワの最新フラッグシップ思想。
該当するテクノロジーは公開されていません。
ドライブギア
HYPERDRIVE DIGIGEAR
マシンカット精度をフラッグシップ並みに引き上げ、噛み合いの当たりを最適化した新世代ギア。高負荷下での "巻きの重さ" を低減し、シマノのインフィニティクロスと同じ "壊れないギア" 思想に正面から対抗するアプローチ。
該当するテクノロジーは公開されていません。
ドラグ機構
UTD
旧世代の高性能ドラグ。ATD の前身。
ATD
ドラグワッシャーの素材とグリスを見直し、ドラグが「効き始める瞬間」の段差を消したシリーズ。糸を切られにくくなり、ドラグを締めすぎない使い方ができる。シマノのリジッドサポートとは思想が異なり、効き方を滑らかにすることに振った設計。
レベルワインド
TWS(T字型)
レベルワインドの形状を T 字に開くことで、キャスト時のラインの抜け抵抗を一気に軽減するベイト用機構。フロロや細い PE で飛距離差が出やすい。
TWS(T字型)
レベルワインドの形状を T 字に開くことで、キャスト時のラインの抜け抵抗を一気に軽減するベイト用機構。フロロや細い PE で飛距離差が出やすい。
| 項目 | シルバーウルフ CT SV TW PE SPECIALSILVER WOLF CT SV TW 8.5R PE SPECIAL | モアザン PE TWモアザン PE 1000SH-TW |
|---|---|---|
| ブランド | ダイワ | ダイワ |
| カテゴリ | ベイトキャスティング | ベイトキャスティング |
| 発売 | 2026-03 | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥56,800 | 定価 ¥56,800 |
| 自重 | 160 g優 | 195 g |
| ギア比 | 8.5優 | 7.1 |
| 最大ドラグ力 | 4.5 kg | 6 kg優 |
| 巻取長 (1回転) | 80 cm優 | 75 cm |
| ハンドル長 | 85 mm | 100 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 6 / 1 | 12 / 1優 |
| 糸巻量 PE | 0.6-150 0.8-120 | 1.5-200 |
※当リンクは Amazon アソシエイトの紹介リンクです。