シマノベイトキャスティング7 品番
カルカッタコンクエスト DC
定価帯 (税抜)
定価 ¥74,600 〜 ¥77,000
品番数
7
クラス
ハイエンド
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評価軸スコア
搭載技術と公開スペック (自重・最大ドラグ・定価) から編集部が算出した 5 軸スコア。
- 巻き上げ力38
- 巻き心地74
- 耐久・防水51
- 軽快さ47
- キャスト性能56
巻き心地とキャスト性能が突出。巻き上げ力は控えめ。
シリーズ総評
カルカッタコンクエスト DC は『丸型ベイト × DC ブレーキ』の頂点。レビューでは『丸型の優美さと DC の投げやすさが両立』『重ルアーから軽量まで対応』という意見が多く、本格派からの支持が厚い。一方、価格がアンタレス DC と並ぶため、ロープロかラウンドかで選択を迷う声も。
主な用途
バス・巻物本流タイラバシーバス
評価されている点
- 丸型 × DC の希少な組み合わせ
- 重ルアー〜軽量ルアー対応
- 巻き心地が圧倒的
- 所有満足度が最高クラス
指摘されている点
- アンタレス DC とどちらを選ぶかで悩む
- 重量はロープロより重め
向いている釣り人
丸型 DC を求める本格派
モノづくりの特徴
主要テクノロジーの「どう作っているか」を編集部が解説します。
ギア精度
マイクロモジュール
モジュール（歯の大きさ）を小さくし、同じドライブギアにより多くの歯を並べる手法。歯と歯のすれ違いが細分化されるので、ハンドルを回したときのザラつき感が消え、細い糸の繊細なアタリも手元に伝わりやすい。
ボディ素材
アルミ (HAGANE ボディ)
シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。
巻き軽さ
インフィニティドライブ
スプール直下のシャフトに低摩擦処理を施し、巻き上げ時の摩擦損失を低減。負荷を受けたときに最も軽さの差が出る部分で、重いジグでも腕に来づらい。
巻き音
サイレントドライブ
内部部品のクリアランスを徹底的に詰め、ハンドル回転で発生する微振動・打音を消す思想。回転フィールが「無音化」されることで、ノイズに紛れていた魚信が手元に伝わりやすくなる。
搭載テクノロジー一覧
HAGANEマイクロモジュールギアHAGANE ボディインフィニティドライブサイレントドライブマグナムライトスプール フォーサイレントチューンI-DC5S コンパクトボディエキサイティングドラグサウンドS3DスプールS A-RBスーパーフリースプール
全品番 7
| 品番 | 自重 | ギア比 | ドラグ | 定価 (税抜) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 100MG RIGHT | 235 g | 5.6 | 4.5 kg | ¥74,600 | 詳細 → |
| 101MG LEFT | 235 g | 5.6 | 4.5 kg | ¥74,600 | 詳細 → |
| 100HG RIGHT | 240 g | 7.4 | 4 kg | ¥74,600 | 詳細 → |
| 101HG LEFT | 240 g | 7.4 | 4 kg | ¥74,600 | 詳細 → |
| 200PG RIGHT | 250 g | 4.8 | 6 kg | ¥77,000 | 詳細 → |
| 200HG RIGHT | 255 g | 6.5 | 6 kg | ¥77,000 | 詳細 → |
| 200XG RIGHT | 260 g | 7.5 | 6 kg | ¥77,000 | 詳細 → |
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