Aシマノミドル下
シリーズ詳細 →
SLX70 RIGHT
- 自重
- 190 g
- ギア比
- 6.3
- 最大ドラグ
- 5.5 kg
- 定価
- ¥21,000
SLX は『SLX シリーズの遠心ブレーキ版』。レビューでは『遠心ならではのキャスティングフィール』『コスパ良好』との評価が多い。
評価軸とモノづくりで比べる
SLXvsSLX DC
シマノ の SLX と シマノ の SLX DC を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として SLX の 70 RIGHT と SLX DC の 70 RIGHT を採用しています。
Bシマノミドル下
シリーズ詳細 →
SLX DC70 RIGHT
- 自重
- 200 g
- ギア比
- 6.3
- 最大ドラグ
- 5.5 kg
- 定価
- ¥27,500
SLX DC は SLX シリーズの DC モデル。レビューでは『DC で初心者向き』『価格を抑えた本格派ベイト』として評価が定着。バス入門に推奨されることが多い。
評価軸スコア
搭載技術と公開スペック（自重・最大ドラグ・定価）から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
SLX
vs
SLX DC
- 29巻き上げ力30
- 8巻き心地8
- 29耐久・防水31
- 33軽快さ34
- 34キャスト性能37
Japanese onlyEditorial commentary is currently published in Japanese only.
モノづくりの違い
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
ボディ素材
シマノ · SLXアルミ (HAGANE ボディ)
シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。
シマノ · SLX DCアルミ (HAGANE ボディ)
シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。
数値スペックも見る自重・ギア比・最大ドラグなど
スペック比較
| 項目 | SLX70 RIGHT | SLX DC70 RIGHT |
|---|---|---|
| ブランド | シマノ | シマノ |
| カテゴリ | ベイトキャスティング | ベイトキャスティング |
| 発売 | — | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥21,000優 | 定価 ¥27,500 |
| 自重 | 190 g優 | 200 g |
| ギア比 | 6.3 | 6.3 |
| 最大ドラグ力 | 5.5 kg | 5.5 kg |
| 巻取長 (1回転) | 63 cm | 65 cm優 |
| ハンドル長 | 42 mm | 42 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 4 / 1 | 6 / 1優 |
| 糸巻量 PE | — | — |
SLX が優れる項目
- 定価 (税抜)
- 自重
SLX DC が優れる項目
- 巻取長 (1回転)
- ベアリング (BB / RB)
よくある質問
- SLX と SLX DC はどちらが軽い？
- 代表品番で比べると、SLX 70 RIGHT は 190g、SLX DC 70 RIGHT は 200g です。SLX の方が約 10g 軽量です。
- SLX と SLX DC はどちらがドラグ力が強い？
- 最大ドラグ力は SLX 70 RIGHT が 5.5kg、SLX DC 70 RIGHT が 5.5kg です。両者は同等です。
- SLX と SLX DC の価格差はどれくらい？
- メーカー希望価格（税抜）は SLX 70 RIGHT が ¥21,000、SLX DC 70 RIGHT が ¥27,500 で、差は約 ¥6,500 です。
- 初心者にはどちらがおすすめ？
- 価格を抑えて始めるなら SLX（¥21,000〜）が候補です。予算に余裕があれば、ミドル下クラスの SLX DC は上位の素材・機構で長く使えます。
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