
- 自重
- 650 g
- ギア比
- 3.5
- 最大ドラグ
- 20 kg
- 定価
- ¥13,500
評価軸とモノづくりで比べる
シマノ の アクティブキャスト と シマノ の ナスキー を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として アクティブキャスト の SD 1060 と ナスキー の C5000XG を採用しています。


搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
ナスキー を選ぶなら
巻き上げ力 が相対的に強い構成。重いルアー・大型魚をしっかり巻き取りたい人向けに向きます。
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
ドライブギア
該当するテクノロジーは公開されていません。
冷間鍛造 (HAGANEギア)
一般的な切削ギアと違い、金属の塊をプレスで一気に成形する「冷間鍛造」。金属組織が押しつぶされて密になるため、噛み合い面が摩耗で痩せにくく、長期間使ってもガタが出にくい。高負荷をかけ続けるショアジギや青物にとって、巻き心地が長く維持される設計思想。
ピニオン支持
該当するテクノロジーは公開されていません。
両軸支持 (X-Ship)
ピニオンギアを片側だけでなく両端のベアリングで支える両持ち構造。負荷がかかってもピニオンが傾かないため、ドライブギアとの噛み合いがズレない。重いルアーや大物相手でも巻き感が崩れにくい。
巻き軽さ
該当するテクノロジーは公開されていません。
インフィニティドライブ
スプール直下のシャフトに低摩擦処理を施し、巻き上げ時の摩擦損失を低減。負荷を受けたときに最も軽さの差が出る部分で、重いジグでも腕に来づらい。
巻き音
サイレントドライブ
内部部品のクリアランスを徹底的に詰め、ハンドル回転で発生する微振動・打音を消す思想。回転フィールが「無音化」されることで、ノイズに紛れていた魚信が手元に伝わりやすくなる。
サイレントドライブ
内部部品のクリアランスを徹底的に詰め、ハンドル回転で発生する微振動・打音を消す思想。回転フィールが「無音化」されることで、ノイズに紛れていた魚信が手元に伝わりやすくなる。
| 項目 | アクティブキャストSD 1060 | ナスキーC5000XG |
|---|---|---|
| ブランド | シマノ | シマノ |
| カテゴリ | スピニング | スピニング |
| 発売 | — | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥13,500優 | 定価 ¥16,000 |
| 自重 | 650 g | 300 g優 |
| ギア比 | 3.5 | 6.2優 |
| 最大ドラグ力 | 20 kg優 | 11 kg |
| 巻取長 (1回転) | 84 cm | 105 cm優 |
| ハンドル長 | 85 mm | 57 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 3 / 1 | 5 / 1優 |
| 糸巻量 PE | 4-225, 5-175, 6-140 | 1.5-400, 2-300, 3-200 |
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