
- 自重
- 185 g
- ギア比
- 8.1
- 最大ドラグ
- 3.5 kg
- 定価
- ¥36,300
タトゥーラ BF TW は BFS 入門。レビューでは『この価格で BFS が試せる』『コスパが良い』との評価。
評価軸とモノづくりで比べる
ダイワ の タトゥーラ BF TW と ダイワ の タトゥーラ TW 200 を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として タトゥーラ BF TW の 8.1R と タトゥーラ TW 200 の H を採用しています。

タトゥーラ BF TW は BFS 入門。レビューでは『この価格で BFS が試せる』『コスパが良い』との評価。

搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
タトゥーラ TW 200 を選ぶなら
巻き上げ力 が相対的に強い構成。重いルアー・大型魚をしっかり巻き取りたい人向けに向きます。
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
設計思想
HYPERDRIVE DESIGN
モノコックボディ・HYPERDRIVE DIGIGEAR・MAGSEALED 等の組み合わせで、剛性/滑らかさ/耐久を一気に底上げするダイワの最新フラッグシップ思想。
HYPERDRIVE DESIGN
モノコックボディ・HYPERDRIVE DIGIGEAR・MAGSEALED 等の組み合わせで、剛性/滑らかさ/耐久を一気に底上げするダイワの最新フラッグシップ思想。
ドライブギア
HYPERDRIVE DIGIGEAR
マシンカット精度をフラッグシップ並みに引き上げ、噛み合いの当たりを最適化した新世代ギア。高負荷下での "巻きの重さ" を低減し、シマノのインフィニティクロスと同じ "壊れないギア" 思想に正面から対抗するアプローチ。
HYPERDRIVE DIGIGEAR
マシンカット精度をフラッグシップ並みに引き上げ、噛み合いの当たりを最適化した新世代ギア。高負荷下での "巻きの重さ" を低減し、シマノのインフィニティクロスと同じ "壊れないギア" 思想に正面から対抗するアプローチ。
レベルワインド
TWS(T字型)
レベルワインドの形状を T 字に開くことで、キャスト時のラインの抜け抵抗を一気に軽減するベイト用機構。フロロや細い PE で飛距離差が出やすい。
TWS(T字型)
レベルワインドの形状を T 字に開くことで、キャスト時のラインの抜け抵抗を一気に軽減するベイト用機構。フロロや細い PE で飛距離差が出やすい。
| 項目 | タトゥーラ BF TW8.1R | タトゥーラ TW 200H |
|---|---|---|
| ブランド | ダイワ | ダイワ |
| カテゴリ | ベイトキャスティング | ベイトキャスティング |
| 発売 | 2026-03 | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥36,300 | 定価 ¥35,000優 |
| 自重 | 185 g優 | 225 g |
| ギア比 | 8.1優 | 7.3 |
| 最大ドラグ力 | 3.5 kg | 6 kg優 |
| 巻取長 (1回転) | 76 cm | 87 cm優 |
| ハンドル長 | 80 mm | 100 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 5 / 1 | 7 / 1優 |
| 糸巻量 PE | 0.6-45, 0.8-45 | 2-300, 3-200, 4-140, 5-115 |
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