
- 自重
- 400 g
- ギア比
- 6.3
- 最大ドラグ
- 10 kg
- 定価
- ¥83,500
ソルティガ IC は両軸カウンター付きフラッグシップ。レビューでは『大型ジギングや中深海でカウンターの再現性が抜群』『パワーと耐久性』への評価が目立つ。オフショア両軸の頂点として支持される。
評価軸とモノづくりで比べる
ダイワ の ソルティガ IC と ダイワ の ソルティガ35 を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として ソルティガ IC の SALTIGA IC 300-DH と ソルティガ35 の SALTIGA 35 を採用しています。

ソルティガ IC は両軸カウンター付きフラッグシップ。レビューでは『大型ジギングや中深海でカウンターの再現性が抜群』『パワーと耐久性』への評価が目立つ。オフショア両軸の頂点として支持される。

ソルティガ 35 はジギング両軸の定番番手。レビューでは『中型青物の主役番手』『ジギングの基準機』との評価。
搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。
ソルティガ IC を選ぶなら
巻き心地 が相対的に強い構成。長時間キャストでも疲れにくく、感度重視の釣り向けに向きます。
ソルティガ35 を選ぶなら
巻き上げ力 が相対的に強い構成。重いルアー・大型魚をしっかり巻き取りたい人向けに向きます。
単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。
ボディ素材
メタル (HYPER ARMED HOUSING)
フルアルミ (HYPER ARMED HOUSING)
ダイワのオフショア・大型機に与えられる "全身金属" の思想。負荷をかけてもボディが歪まないことで、ドラグの効き方が一定になる。重さは増すが、巨大魚相手の信頼性を最優先した設計。
設計思想
HYPERDRIVE DESIGN
モノコックボディ・HYPERDRIVE DIGIGEAR・MAGSEALED 等の組み合わせで、剛性/滑らかさ/耐久を一気に底上げするダイワの最新フラッグシップ思想。
HYPERDRIVE DESIGN
モノコックボディ・HYPERDRIVE DIGIGEAR・MAGSEALED 等の組み合わせで、剛性/滑らかさ/耐久を一気に底上げするダイワの最新フラッグシップ思想。
ドライブギア
HYPERDRIVE DIGIGEAR
マシンカット精度をフラッグシップ並みに引き上げ、噛み合いの当たりを最適化した新世代ギア。高負荷下での "巻きの重さ" を低減し、シマノのインフィニティクロスと同じ "壊れないギア" 思想に正面から対抗するアプローチ。
HYPERDRIVE DIGIGEAR
マシンカット精度をフラッグシップ並みに引き上げ、噛み合いの当たりを最適化した新世代ギア。高負荷下での "巻きの重さ" を低減し、シマノのインフィニティクロスと同じ "壊れないギア" 思想に正面から対抗するアプローチ。
ドラグ機構
ATD
ドラグワッシャーの素材とグリスを見直し、ドラグが「効き始める瞬間」の段差を消したシリーズ。糸を切られにくくなり、ドラグを締めすぎない使い方ができる。シマノのリジッドサポートとは思想が異なり、効き方を滑らかにすることに振った設計。
UTD
旧世代の高性能ドラグ。ATD の前身。
| 項目 | ソルティガ ICSALTIGA IC 300-DH | ソルティガ35SALTIGA 35 |
|---|---|---|
| ブランド | ダイワ | ダイワ |
| カテゴリ | 両軸 | 両軸 |
| 発売 | — | — |
| 定価 (税抜) | 定価 ¥83,500優 | 定価 ¥87,400 |
| 自重 | 400 g優 | 705 g |
| ギア比 | 6.3優 | 5.1 |
| 最大ドラグ力 | 10 kg | 13 kg優 |
| 巻取長 (1回転) | 84 cm | 104 cm優 |
| ハンドル長 | 140 mm | 100 mm |
| ベアリング (BB / RB) | 13 / 1優 | 8 / 2 |
| 糸巻量 PE | 1.2-600 _1.5-500 _2-400 _2.5-300 _3-250 | 3-600/4-500/6-300 |
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