評価軸とモノづくりで比べる

アドミラ Avsグラップラー 150HG/151HG

ダイワアドミラ A シマノグラップラー 150HG/151HG を、 5 つの評価軸スコアと、各社のモノづくり思想の視点から並べて読み解きます。 代表品番として アドミラ AADMIRA A150Pグラップラー 150HG/151HG150HG RIGHT を採用しています。

Bシマノミドル
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グラップラー 150HG/151HG 150HG RIGHT
グラップラー 150HG/151HG150HG RIGHT
自重
205 g
ギア比
7.8
最大ドラグ
4 kg
定価
¥32,800

グラップラー 150HG/151HG はライトジギング・近海向け小型番手。レビューでは『ライトジギング・タイラバ・SLJ で活躍』『取り回しが良い』との評価。

評価軸スコア

搭載技術と公開スペック(自重・最大ドラグ・定価)から編集部が算出した 5 軸スコア。 数値はあくまで設計の傾向を示すものです。

アドミラ A
vs
グラップラー 150HG/151HG
  • 57
    巻き上げ力
    44
  • 44
    巻き心地
    41
  • 50
    耐久・防水
    53
  • 25
    軽快さ
    20
  • 41
    キャスト性能
    10

どちらを選ぶか

  • アドミラ A を選ぶなら

    キャスト性能 が相対的に強い構成。キャスト距離・PE 使用時のライントラブル軽減を重視する人向けに向きます。

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モノづくりの違い

単なる機能の有無ではなく、「どう作っているか」「なぜそう作るか」の視点で並べた解説です。

  • ボディ素材

    ダイワ · アドミラ A

    アルミ (HYPER ARMED HOUSING)

    シマノ · グラップラー 150HG/151HG

    アルミ (HAGANE ボディ)

    シマノのフラッグシップに据えられる金属ボディ。樹脂ボディと比べてギアの軸位置がズレにくく、内部部品を高精度に位置決めできる。負荷をかけても「巻きが歪まない」感触の核となる部品。

  • 設計思想

    ダイワ · アドミラ A

    HYPERDRIVE DESIGN

    モノコックボディ・HYPERDRIVE DIGIGEAR・MAGSEALED 等の組み合わせで、剛性/滑らかさ/耐久を一気に底上げするダイワの最新フラッグシップ思想。

    シマノ · グラップラー 150HG/151HG

    該当するテクノロジーは公開されていません。

  • ドライブギア

    ダイワ · アドミラ A

    HYPERDRIVE DIGIGEAR

    マシンカット精度をフラッグシップ並みに引き上げ、噛み合いの当たりを最適化した新世代ギア。高負荷下での "巻きの重さ" を低減し、シマノのインフィニティクロスと同じ "壊れないギア" 思想に正面から対抗するアプローチ。

    シマノ · グラップラー 150HG/151HG

    該当するテクノロジーは公開されていません。

  • ギア精度

    ダイワ · アドミラ A

    該当するテクノロジーは公開されていません。

    シマノ · グラップラー 150HG/151HG

    マイクロモジュール

    モジュール(歯の大きさ)を小さくし、同じドライブギアにより多くの歯を並べる手法。歯と歯のすれ違いが細分化されるので、ハンドルを回したときのザラつき感が消え、細い糸の繊細なアタリも手元に伝わりやすい。

  • ピニオン支持

    ダイワ · アドミラ A

    該当するテクノロジーは公開されていません。

    シマノ · グラップラー 150HG/151HG

    両軸支持 (X-Ship)

    ピニオンギアを片側だけでなく両端のベアリングで支える両持ち構造。負荷がかかってもピニオンが傾かないため、ドライブギアとの噛み合いがズレない。重いルアーや大物相手でも巻き感が崩れにくい。

  • 防水機構

    ダイワ · アドミラ A

    該当するテクノロジーは公開されていません。

    シマノ · グラップラー 150HG/151HG

    X プロテクト

    防水を磁性流体に頼らず、撥水ゴムと迷路(ラビリンス)形状の組み合わせで実現する考え方。回転抵抗を増やさずに水の侵入を抑えるアプローチで、ソルト・サーフ用途と相性がよい。

  • レベルワインド

    ダイワ · アドミラ A

    TWS(T字型)

    レベルワインドの形状を T 字に開くことで、キャスト時のラインの抜け抵抗を一気に軽減するベイト用機構。フロロや細い PE で飛距離差が出やすい。

    シマノ · グラップラー 150HG/151HG

    該当するテクノロジーは公開されていません。

数値スペックも見る自重・ギア比・最大ドラグなど
スペック比較
項目アドミラ AADMIRA A150Pグラップラー 150HG/151HG150HG RIGHT
ブランドダイワシマノ
カテゴリ両軸両軸
発売
定価 (税抜)定価 ¥38,900定価 ¥32,800
自重175 g205 g
ギア比5.57.8
最大ドラグ力5 kg4 kg
巻取長 (1回転)54 cm78 cm
ハンドル長110 mm51 mm
ベアリング (BB / RB)4 / 18 / 1
糸巻量 PE1.5-200/2-1500.8-400, 1-330, 1.5-200

アドミラ A が優れる項目

  • 自重
  • 最大ドラグ力

グラップラー 150HG/151HG が優れる項目

  • 定価 (税抜)
  • ギア比
  • 巻取長 (1回転)
  • ベアリング (BB / RB)

よくある質問

アドミラ A と グラップラー 150HG/151HG はどちらが軽い?
代表品番で比べると、アドミラ A ADMIRA A150P は 175g、グラップラー 150HG/151HG 150HG RIGHT は 205g です。アドミラ A の方が約 30g 軽量です。
アドミラ A と グラップラー 150HG/151HG はどちらがドラグ力が強い?
最大ドラグ力は アドミラ A ADMIRA A150P が 5kg、グラップラー 150HG/151HG 150HG RIGHT が 4kg です。アドミラ A の方が上回ります。
アドミラ A と グラップラー 150HG/151HG の価格差はどれくらい?
メーカー希望価格(税抜)は アドミラ A ADMIRA A150P が ¥38,900、グラップラー 150HG/151HG 150HG RIGHT が ¥32,800 で、差は約 ¥6,100 です。
初心者にはどちらがおすすめ?
価格を抑えて始めるなら グラップラー 150HG/151HG(¥32,800〜)が候補です。予算に余裕があれば、ミドルクラスの アドミラ A は上位の素材・機構で長く使えます。
アドミラ A を選ぶべき人は?
5 軸評価では「キャスト性能」が相対的に強い構成で、キャスト距離・PE 使用時のライントラブル軽減を重視する人向けです。

ダイワ

アドミラ A

シマノ

グラップラー 150HG/151HG

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